接下（xià）來由
合肥（féi）蜜桃视频app鈑（bǎn）金的小編（biān）給大家介紹一下
鈑（bǎn）金機箱加工（gōng）的工藝流程有哪些？其優點是勞動時間短、效率高、精（jīng）度高、成本低、適（shì）用（yòng）性強。批量生產，但設計模具（jù）。用模具成形的加工工序一般有衝孔、切割、下料、衝孔凸塊（凸塊）、衝孔、撕裂、衝孔、成形等加工方法。加工需要相應的模具來完成操作，如衝裁模、凸殼模、撕裂模、拔模（mó）、成形模等，操作主（zhǔ）要注意位置和方向性。
鈑金機箱鎖匠：
沉頭孔，攻絲，鉸孔（kǒng），鑽沉頭孔角度一般為120℃，用於拉鉚釘，90℃用（yòng）於沉（chén）頭螺釘（dìng），攻絲英製底孔。
鈑金（jīn）機箱翻邊：
又稱抽油孔和車削孔，是在較小的底（dǐ）孔（kǒng）上畫一個稍大的孔，然後攻絲。主要采用（yòng）較（jiào）薄的金屬片加工，以增加強度和螺紋圈數，避免打滑。牙齒一般用於較薄的板厚，而正常的淺翻邊（biān）孔周圍的厚度基本沒有變化。當厚度允許減薄30-40%時，正常翻邊高度（dù）可（kě）提高40-60%，當板厚較大時，如（rú）2.0條, 2.5條在（zài）上麵，可以直接點擊（jī）。
鈑金機箱壓鉚：
主要有（yǒu）壓鉚螺母、螺釘、螺釘等（děng），這些都是由液壓鉚接機或衝床完成的，鉚接到五金件上，以及脹鉚的（de）方法，注意方向。
鈑金機（jī）箱彎曲：
彎曲是將二維平麵零件折疊成（chéng）三維零件。它的加工需（xū）要一個折疊床和相應的（de）彎曲模具來完成。它也有一定的彎曲順序。一般情況下，先壓鉚後彎，但有些材料壓（yā）鉚後會幹擾，先彎後壓，有些則（zé）需要壓鉚（mǎo）後彎等工序。
鈑金機箱焊接：
焊接分為熔焊：氬弧焊、CO2焊、氣焊、手工焊；b壓焊：點焊、對焊、衝擊焊；c釺焊：電鉻焊、銅線等方（fāng）法。
